柴油是由石油精制而成，自燃点低，密度大，稳定性好，使用安全，成本低，但易挥发，柴油发电机在低温环境下不易启动。柴油在各种发电机不同的条件下，需要不间断的供油和雾化，才能供应正常燃烧的良好要素。柴油的好坏直接影响着柴油发电机的容量、可靠性。

一、柴油的主要性质内燃机的自燃温度是内燃机在无外燃机驱动下的最低自燃温度。十六烷值代表了柴油的自燃特征。十六烷值越高，说明自燃温度越低，着火越容易。但十六烷值偏高或较低都是不好的。十六烷值偏高，虽易着火，但稳定性较差，油消耗大；十六烷值太低，-发电机组工作时很粗糙。柴油十六烷值在普通内燃机中的值通常为30~60。柴油的黏度对柴油雾化性起着主要用途。说明了柴油浓度和流动困难程度的高低。喷油量大，喷油量大，喷油距离远，但分散能力差，与空气混合不均匀，发电机组作业时易冒烟，使油耗增加。降低温度可黏度变大。反之，则相反。柴油发电机组的流动特点主要是凝结点。当柴油失去流动性时，温度称为凝点。在柴油温度低于此点时，柴油无法流动，供油中断，发电机组无法正常作业。凝点的高低是选型柴油的具体依据之一。

二、柴油类型及选购 GB252-2011《普通柴油》将普通柴油的凝点划分为7级：

1、普通柴油10号适用风险率为10%、最低温度高于12℃的区域；

3、通常柴油0号适合于风险率10%以上、最低温度超过4℃的区域；

5、对于风险率在10%以上、最低温度在-14℃以上的地区，-20号普通柴油是适宜的；

7、在-44℃以上，危险率10%，最低温度高于-44℃的地区，可选定-50号普通柴油。

三、一般柴油的技术性能和测试方案

1、测试方法也包括GB/T11140、TT17040、Tt、GB/T17040。

2、用不加硝酸酯的普通柴油作为原料，用硝酸酯型十六烷值改善剂，用残炭作为基料，测定10%蒸馏余液的方法。普通柴油中含有一种硝酸酯类十六烷值改善剂，该改善剂的检修方案可以采用GB/T17144，但存在争议，以GB/T268为准。

3、在100ml玻璃瓶中注入样品，观察室温20℃±5℃时，样品应为透明样品，无悬浮物、水份及机械杂质。如果有争议，应根据GB/T260或GB/T511的规定来决定。

4.由中间基或环烷基原油生产的各号普通柴油，其十六烷或十六烷指数的容许值不能小于40(由供需双方根据特殊要求确定)，十六烷指数的测定方案也在GB/T11139中作了规定。若产生争议，以GB/T386的规定为准。

5、使用诸如SH/T0604这样的测试方案，当测试结果有争议时，应采用诸如GB/T1884、GB/T1885这样的测试方法。